El seguro del coche (Kfz-Versicherung)
En la entrada «El coche» expliqué todo lo que hay que hacer cuando queremos re-matricular nuestro vehículo en Alemania. Uno de los pasos que hay que dar es contratar un seguro de coche alemán. Voy a explicar un poco en más detalle este punto, ya que es un paso previo que debemos dar antes de comenzar el proceso.
Lo primero que deberíamos hacer es meternos en un comparador de seguros, como Check24. Una vez dentro de esta página, deberemos introducir los siguientes datos (he seleccionado las opciones más comunes, vosotros cambiarlas según vuestras necesidades).
Fahrzeug (vehículo)
- Ortskennzeichen. Introducimos las letras que identifican el municipio en el cual nos encontramos viviendo. Si no lo sabes, tan solo fíjate en las matrículas de los coches por la calle, la que se repita más y coincida más o menos con un acrónimo del nombre de tu ciudad, tiene que ser la correcta…
- Fahrzeugauswahl über. Seleccionamos nuestro modelo de vehículo, para ello tenemos un buscador que en función de la marca, modelo, combustible y año nos identificará nuestro coche.
Zulassung (admisión)
- Das Fahrzeug – ist bereits auf Ihren Namen versichert. Marcamos esta opción para indicar que el coche que queremos asegurar actualmente está a nuestra nombre y que tan solo queremos cambiar de compañía aseguradora.
-
Halter des Fahrzeugs – Versicherungsnehmer. Indicamos que el tomador del seguro es el propietario del vehículo.
-
Erstzulassung. Fecha de primera matriculación del coche.
-
Zulassung auf den Versicherungsnehme. Fecha en la cual el coche comenzó a estar asegurado a tu nombre. Marcamos el check Wie Erstzulassung que indica que esta fecha coincide con la primera matriculación.
-
Versicherungsbegin. Fecha de comienzo del nuevo seguro.
-
Saisonkennzeichen. Si es un coche de temporada, es decir, que solo se conduzca en verano o invierno. Contestamos que no (nein).
Nutzung (uso)
- Nutzung des Fahrzeugs – a
- Jährliche Fahrleistung. Debemos indicar los kilómetros que hacemos anualmente.
Fahrer (conductor)
-
Fahrer des Autos. Conductor(es) del coche. Elegimos «Versicherungsnehmer» si solo lo vamos a conducir nosotros o «Versicherungsnehmer und weitere Fahrer» si lo conducirán más personas.
Versicherungsnehmer (tomador)
-
Geburtsdatum. Tu fecha de nacimiento.
-
Geschlecht. Tu sexo.
-
Familienstand. Tu estado civil.
-
Nationalität. Tu nacionalidad.
-
Beruflicher Status. Tu estado profesional, es decir, si eres autónomo, trabajador por cuenta ajena, desempleado, etc.
-
PLZ Wohnort. El código postal de donde vives.
-
Land des Führerscheinerwerbs. País donde se ha emitido tu carnet de conducir.
-
Führerschein erworben. Fecha en la cual obtuviste tu carnet de conducir.
-
Punkte in Flensburg. Puntos del carnet de conducir. Ojo, que son al contrario que en España, es decir, son puntos de PENALIZACIÓN. Si no tenéis saldrá más barato el seguro.
-
Regelmäßiger Zugriff auf weiteren Pkw. Si usamos otro coche de forma habitual.
Versicherungsumfang (alcance del seguro)
- Gewünschter Versicherungsschutz. Cobertura deseada, es decir, si queremos seguro a terceros (nur Haftpflicht), a terceros ampliado (Haftpflicht und Teilkasko) o a todo riesgo (Haftpflicht und Vollkasko).
Vorversicherung und Schadenfreiheitsrabatt (anterior seguro y bonificaciones)
-
Vorversicherung bei. Seleccionamos la aseguradora anterior.
-
Wie lange bei diesem Versicherer. Indicamos los años que hemos estado en la aseguradora seleccionada.
-
Wer hat die Vorversicherung gekündigt. Quien ha finalizado el seguro anterior.
-
Vom Versicherer regulierte Schäden in den letzten 3 Jahren. Si ha dado algún parte al seguro en los últimos tres años.
-
Schadenfreiheitsklasse Haftpflicht. Categoría de la bonificación. Seleccionar la que nos corresponda en función de los años de antiguedad que tenemos, es decir, si tenemos 8 años de antiguedad asegurados pues elegiremos SF8.
Weiteres Fahrzeug (otros vehículos)
-
Weiterer Pkw auf Sie versichert. Si tiene algún otro vehículo asegurado.
Fahrzeugrabatte (descuentos por uso)
- Nächtlicher Stellplatz – Straße (öffentlich). Donde «duerme» el coche. Decimos que lo aparcamos en la calle generalmente.
-
Abschließbar. Si tiene algún sistema de bloqueo (como el aparato que podemos colocar en el volante para que no gire)
-
Finanzierungsart. Tipo de financiación cuando comprasteis el coche. Lo habitual es marcar la opción Kredit, es decir, que lo habéis comprado a plazos.
Berufsrabatte (descuentos por profesión)
- Beruf. Elegimos nuestra profesión.
- Branche. Elegimos nuestro sector.
- Arbeitgeber. Indicamos nuestro empleador.
Weitere Rabatte (otros descuentos)
- Kinder unter 17 Jahren im Haushalt. Si tienes niños menores de 17 años en casa.
- Selbstgenutztes Wohneigentum. Si ocupas una vivienda en propiedad.
- Jahreskarte für den öffentlichen Nahverkehr. Si tienes un bono anual de transporte.
- BahnCard-Besitzer. Si tienes un bono de tren.
- Automobilclub-Mitglied. Si eres miembro de el club del automovil.
- Motorrad-Besitzer. Si tienes una motocicleta.
Zahlweise (forma de pago)
- Gewünschte Zahlweise. Seleccionamos la forma de pago del seguro.
Eingaben für später sichern (resultados)
-
Eingaben sichern. Marcamos esta opción si queremos que nos envíen los resultados de la búsqueda a nuestro email para poder consultarlos cuando queramos.
Últimas consideraciones
Ahora que ya sabemos que es lo que tenemos que poner, aclarar dos puntos:
- Aunque el buscador de seguros nos encuentre varias compañías, eso no confirma que quieran asegurar tu coche español, muchas de ellas te pondrán pegas o directamente te dirán que no pueden asegurar coches españoles, así que antes de contratarlo via internet, llama a los teléfonos que cada aseguradora te proporciona y no pares hasta que encuentres una que te lo acepte.
- La antigüedad, para poder obtener las bonificaciones que nos corresponden por antiguedad (las SFx), debemos «demostrar» que realmente tenemos la que indicamos en el comparador de seguro. La forma de hacerlo es solicitar a tus aseguradoras anteriores que te proporcionen un documento digital (un pdf por ejemplo) donde certifiquen que no has dado partes durante el periodo de tiempo que estuviste asegurado. Asimismo es necesario que solicites este documento en inglés. El idioma de Cervantes por aquí no se estila mucho.
¿Qué seguro del coche aconsejas para una persona que no sabe hablar aleman ,y lo necesita urgentemente?
Esto buscadores de seguros,el problema que tienen es que puedes acabar de los nervios ,de tanto datos que te piden.
Muchas gracias
Hola Cristina, pues yo te recomiendo el que me contraté yo mismo cuando «sufrí» este proceso en mis propias carnes: Allianz. Por varias razones, primero porque me aceptaron el coche español sin problemas, segundo porque me aceptaron mi antiguedad, tercero porque tan solo era unos 50€ al año más caro que los más baratos que me daba el comparador (los cuales no me aseguraban el coche español) y cuarto porque mi persona de contacto hablaba en inglés conmigo todo el tiempo sin dificultad alguna.
Un saludo.
Muchas gracias.
Por cierto, ¿Allianz es alemán?
Si, es alemana pero ópera en muchos países, incluido España 🙂
Hola Rafael, tu post ha sido de mucha ayuda, pero tengo una duda, mencionaste que Allianz te dejo asegurar tu coche con matricula española, como pudiste? en todos lados he leído que uno tiene 6 meses después de residenciarse acá, para matricular el coche en Alemania y tener seguro Alemán. En nov, ya tengo los 6 meses y estoy comenzando a tramitar todo ahora.
Si me puedes ayudar con esto te lo agradecería enormemente.
Hola Marina. En la compañía de seguros no se van a preocupar con respecto a cuanto tiempo llevas aquí con el coche, les da igual que lleves un día que un año, ya que al fin y al cabo ellos lo único que quieren es tenerte como cliente. Tan solo les proporcioné los datos del vehículo, es dejé bien claro que era español y me dieron el papel del seguro «provisional» para poder ir a rematricular el coche. Una vez rematriculado, con los nuevos papeles alemanes fui otra vez a la aseguradora y me dieron el seguro definitivo.
No debes preocuparte en absoluto sobre el tiempo que lleve tu coche en Alemania para poder sacarte el seguro.
¡Un saludo!
Hola,
muchas gracias por tu post. Tengo una duda, yo voy a llevar el coche a Alemania, pero como estudiante no es obligatorio registrar el coche aunque vaya a estar allí más de 6 meses.
Así que me gustaría saber si sabes si hay algún seguro, o Allianz con el que tu lo hiciste, que te asegure el coche sin problema estando matriculado en otro país de la unión europea.
Muchas gracias
Muy interesante la informacion Rafael.
Yo estoy en el mismo proceso para traerme coche y moto y busco seguro. Me podrias enviar (por email) los datos de contacto en Allianz que hablan ingles.
Muchisimas gracias.
winkler.stefan@allianz.de
En cualquier caso, se trata de una oficina situada en mi ciudad de residencia, Krefeld, por lo que no se si podrá gestionar tu seguro directamente. Yo en mi caso simplemente contacté con Allianz Alemania (en el teléfono de contacto que indica la web), solicité a alguien que hablara en inglés y a partir de ahí… todo rodado.
Buenas!
Lo primero, darte la enhorabuena por este blog, no sabes lo qué me está ayudando!
Al grano. Quiero matricular mi coche aquí en Alemania y me surgen algunas dudas. La primera es respecto al seguro. La compañía te expide un certificado provisional hasta que matricules el coche. Sabéis cuánto dura este certificado? Lo digo porque acabo de solicitar mi certificado de siniestralidad y hasta que me llegue tendré que esperar un tiempo, pero me gustaría ir adelantando cosas, como pasar la ITV alemana. Aquí es donde entra mi segunda duda, que en principio no iría en este post pero está relacionada. Se puede pasar la ITV sin el seguro provisional?
Muchas gracias!
Gracias, me alegro que te sea útil 🙂
Creo que el certificado profesional son dos semanas. La ITV la puedes hacer antes, sin el seguro, pero ten en cuenta que entre que hagas la ITV y rematricules el coche también hay plazo (un mes si no me equivoco).
Buenas tardes, quiero comprarme un coche aleman, en cuanto tiempo puedo arreglar todo el tema del seguro y matriculas?
En menos de una semana podria circular sin problemas?
Gracias
Yo lo hice en menos de una semana y eso que era coche español. Tienes tiempo de sobra si todo va bien, lo único que veo que igual te pueda retrasar es el tema del seguro, ya que dependerá del plazo que tenga la aseguradora que elijas. En mi caso me tramitaron todo en tan solo 3 días (incluida la antigüedad traída de España)
Hola. Yo tengo el tüv hecho, y ahora quiero contratar el seguro aleman. El problema es que en el comparador check24.de, al principio, me pide una matrícula. Todavía no tengo matricula alemana porque primero necesito el seguro, como lo podría hacer?
Yo lo que hice fue meter una cualquiera (pero del pueblo en el que resido) y así comparar precios. Una vez con la lista de precios, me puse a llamar una por una. Las 5 primeras (tal y como comento), me dijeron que no aseguraban coches con matrícula española, aunque la fuera a cambiar, ya que antes de cambiarla necesitas el seguro provisional (una pescadilla que se muerde la cola en toda regla).
Un saludo.
Check24 solo pide el pueblo de registro del coche, en mi caso una E de Essen. Asusta ver la matricula en grande, pero no es necesario (de hecho no te permite mas que meter las siglas de tu pueblo).
Hola!!!!!!!!una preguntita que yo te haga….sabes si es posible tener el seguro a nombre alguien, y el coche a nombre de otro alguien?????(en este caso mi pareja y yo) mil gracias
Si, es posible tener un seguro a tu nombre aunque el vehículo esté a nombre de otra persona, igual que en España.
¡Un saludo!
No sabía que Allianz fuera una empresa alemana. Buen post, por cierto.
Pues si que lo es, si. Fundada por Wilhelm von Finck y Carl von Thieme el 5 de febrero de 1890 en Berlín. Su oficina central está situada en Múnich y su director ejecutivo es Oliver Bäte.
La de cosas que se aprenden por Internet 🙂
Hola Rafael, he leido tu post, pero iba apreguntarte: el seguro de mi coche caduca el 31 de diciembre de este año y estoy pensando en cambiarlo porque me resulta caro. Para cambiar el seguro y dar de baja este, tengo que mandar el kündigund con tres meses de antelacion?? y que documentacion te piden para el nuevo seguro??
Gracias
Silvia, los plazos de tiempo y papeleo dependen de cada seguro, así que no se que decirte, por norma general es como tu dices, tres meses, y la solicitud de baja con todos tus datos.
me gustaría saber si yo con matricula española , puedo asegurar mi coche en alemania ya que aun estoy pagando mi coche gracias
No hay seguro alemán que te asegure tu coche con matricula española siendo residente aquí, ya que las leyes lo impiden (estás obligada a rematricular). En el caso de que entonces pensaras en la opción de asegurarlo en España con seguro español, estaríamos en las mismas, te cubren desplazamientos temporales, pero no cuando resides en otro país.
queria preguntar también que tiempo puedo tener la matricula española en alemania
Lee esta entrada, están todas las respuestas a lo que preguntas ahí:
http://www.ventepalemaniapepe.com/el-coche/
Hola, muy interesante la entrada. Quería preguntar como funcionan las bonificaciones, me voy a Alemanía en 3 semanas y justo he tenido que dar un parte, el primero en todos los años que llevo asegurado, unos 7, esto me va a afectar para las bonificaciones.
Gracias
Hola Rafael, gracias por este blog. Te cuento mi duda por si me puedes ayudar. Soy española, vivo en Italia y en unos meses iré a vivir a Alemania. Mi coche es español con matrícula española, y así lo tengo en Italia donde no paso la ITV, porque aquí no es obligatorio si no eres matrícula italiana. Tu crees que podré pasar el TÜV sin tener una ITV actual previa de otros países? osea te piden algun documento donde se vea que hace poco pasaste la ITV? yo hace tres años que no la tengo…
Y mi otra duda es: si me para la policia antes de llegar al sitio para pasar la TUV y ven que no tengo ni ITV ni TUV, pasa algo? Mil gracias, se qeu es un poco lio ;(
Hola Monica,
si la policia Alemana realiza que no tienes el TÜV o ITV, a lo maximo te van a dejar una informacion en la venta del coche – en cual te informen que durante un tiempo X en cual le vas a mostrar el papel nuevo del TÜV. Nada mas. Ademas, si tienes preguntas — contactame a http://www.bramex.de Ayudamos a Espanoles llegando a Alemania.
Saludos
Ronald
Hola Mónica, una pregunta, en Italia puedes circular con la matricula española siendo residente en Italia? Tienes que tener seguro de allí o te vale con el español? Gracias.
Buenas tardes, yo me vine a trabajar a Alemania, y rematriculé el coche y le hice seguro alemán sin problemas. La cosa es que ahora se me acaba el contrato en Alemania, y me quiero llevar el coche de vuelta a España. ¿ Sabéis si el dinero restante de la cuota del seguro te lo devuelven a volver a matricular el coche en España y sacar un seguro español? (al no haber cumplido todo el periodo de tiempo que he pagado)
Un saludo y muchas gracias.
ante todo dar las gracias x este blog, hola me llamo Carlos y voy a venir a vivir a Alemania, x trabajo y voy a comprarme un coxe barato, k ya lo tengo mirado, mi pregunta es: como hago para k no me salga muy caro el seguro, ya k voy a comprar un coxe x 500 € o a si , es solo para moverme un poco x aki, par ir al super y esas cosas,
yo estoy en Landstuhl, k pertenece a Kaiserlauten, las matriculas aki son KL, y hablando con un amigo , me a dicho k a el le pedian 80€ al mes, x no tener historial de la antiguedad, e leido antes, k hablabas de pedir, la antiguedad, para aprobechar las bonificaciones, , la pregunta es: tengo k pedir el historial a todas las compañias k e estado asegurado, o solo a la ultima, k ella ya tiene el historial, x k yo en españa tengo una furgoneta, un coche y una moto, asegurados y en vigor, tu crees, solo pidiendo el historial, de esos vehiculos , ya me valdra, yo no se cuanto tiempo voy a estar en Alemania, x eso no quiero invertir mucho en vehiculos , aqui, x que tambien estoy pensando si me traigo la furgo para aqui, tendria que rematricularla o puedo ir con el seguro de España, la carta verde k le llaman?, espero la respuesta , x k me vengo en enero, gracias x todo y creo k haces una gran labor, gracias otra vez, Carlos
No hay ningún truco. El importe del seguro dependerá de la compañia, del vehículo y de tu antiguedad, así que la cosa está clara, cuanto más «malo» sea el coche, menos valdrá el seguro; cuanto más antiguedad DEMOSTRABLE al volante tengas, menos valdrá el seguro, cuanto más barata sea la compañia aseguradora, menos valdrá el seguro. No hay más.
Hola muy buenas, me acabo de comprar un coche en Alemania y me esta sirviendo mucho este gran Post, gracias de antemano. Estoy mirando los seguros y algunos esta muy bien pero no consigo encontrar algo que especifique que pueda conducir mi coche por toda Europa, me sale algo llamado Mallorca-Police pero no logro entender que significa realmente. Si pudierais decirme donde tengo que mirar para ver si puedo conducir por Europa me ayudaría mucho y otra pregunta es cuanto tarda en tramitarse el seguro o facilitarme el EVB nummer. Muchas gracias
Si no es por tu blog me hubiera vuelto a España hace tiempo. Una duda. No entiendo muy bien lo de las bonificaciones. Yo nunca he tenido seguro a mi nombre, el seguro me ha mandado la bonificación como que el coche con su antigüo propietario(mi padre) no ha tenido incidencias. Pero supongo que las bonificaciones serán si yo era el tomador del seguro. O va por la matricula del coche?
Hola Pedro,
yo me vine hace 9 meses a Alemania con el coche de mi madre. Te cuento mi experiencia.
Como con el seguro español no podía estar más de un mes fuera, me puse a buscar un seguro de coche alemán.
Lo primero es que no hubo seguro en Alemania que aceptase asegurar el coche español, así que tuve que matricularlo aquí (es solo papeleo y unos 200€ entre ITV (TÜV), registro y nuevas matrículas).
Una vez con el coche alemanizado, me puse a buscar seguros, y llegamos al punto de las bonificaciones (Schadenfreiheitsklasse (SFK)).
Yo tampoco tuve nunca seguro a mi nombre, aunque llevo bastantes años conduciendo. Mi madre pidió a su seguro el certificado de siniestros, que es el documento que indica que no ha había accidentes y que en España se da solo para los últimos 5 años (así lleves 10 años con ese seguro y nunca te haya pasado nada).
Bien, eso quiere decir que estaríamos con un SFK 5. Con este papel encontré un seguro alemán que aceptaba los 5 años de mi madre, por lo que yo he podido ahorrar algo de dinero.
La empresa del seguro es WWK. No es una seguro barato, porque no son solo seguro de coches, y es más un seguro de asistencia también para otras cosas. Pero al menos aceptaron los 5 años de mi madre.
Yo pago bastante, bueno, si lo comparas con el precio del seguro en España. Para un Citröen C4 gasolina con 5 años, el seguro a todo riego (vollkasko) son 1.000€.
Por cierto, recuerda que debes poner las ruedas de invierno al coche, si tienes algún accidente y no las llevas la asegurado te puede decir que no te cubre.
Espero haberte ayudado.
Gracias Bárbara me das ánimo porque alomejor puedo tener bonificaciones, y me has ayudado con una duda que también tenía, pasar el TÜV sin seguro alemán y con matrículas españolas… era un paso que no tenía claro, porque aquí comentan que primero haga el seguro. Gracias.
En el artículo sobre la matriculación del coche viene explicado el proceso. Contactas primero con una aseguradora, una vez que te dan vía libre para proceder, te darán un seguro «temporal» que te servirá para pasar la TÜV. Una vez pasada la TÜV y sustituidas las matrículas españolas por las alemanas, podrás formalizar de forma definitiva el seguro alemán.
Saludos de nuevo Pedro.
Rafael comenta muy acertadamente que necesitas un seguro para pasar la TÜV; PERO puedes pasarla con tu seguro español. Lo importante es que el vehículo estés asegurado. Al menos te cuento mi caso, yo fui con mi carta verde del seguro español y pasé la TÜV sin ningún problema y sin pedirme nada más (aparte de los papeles del coche, claro).
Entre ese «otros papeles» está el certificado de conformidad, que es un papelito que te dan en el concesionario donde compraste el coche, o pidiéndoselo a la casa de la que sea el coche. En este papel básicamente se dice: «es que coche se ha fabricado siguiendo la normativa…., sus número s de referencia son……y sus características son éstas….». Creo que esto lo explica Rafael en el otro post; pero yo te lo repito entre otras cosas porque a mi madre le costó un poco que la hicieran caso y aquello se demoró.
Es verdad que para la parte de tráfico, la registrar tu coche aquí, si necesitas un seguro provisional o «evb-Nummer».
Cuando vaya a tráfico, no olvides llevar a mano tu número de cuenta bancaria para domiciliar el pago de los impuestos. Son «tonterías» pero cuando has estado esperando 45 minutos es tu turno, rellenas todos los papeles y de pronto… «oh, no, eso no lo esperaba» (por suerte con el movil a mano lo pude solucionar en el momento).
Más cosas, y te hablo de mi caso personal, puede que en cada oficina sea diferente o que haya cambiado la normativa en el último año (yo registré el coche en mayo de este año, 2017) pero «ningún operario de tráfico comprobó conmigo que efectivamente el vehículo tiene el número de bastidor que indican los papeles»; ni mucho menos tuve que desmontar las matrículas españolas, ni se las queda la oficina de tráfico alemana. Y ¡menos mal! porque no había manera de desmontarlas. En Alemania las matrículas van con click (un poco cutre, y no sé como no las roban….porque es Alemania, imagino), pero en España, al menos los Citröen son como una brida, que no hay retorno, y para quitarlos hay que romperlos con un taladro (de broca pequeña).
Así que, repito, al menos en mi caso, que no hace falta entregar las matrículas; pero si tienes que hacer unas nuevas. A mi me tocor medir a que altura estaban hechos los agujeros, y ¡ojo! que la delantera y la trasera, en mi caso, no tenían los agujeros iguales.
Con esas medidas en la tiendecita de matrículas (que como dice Rafael, suelen estar al lado de la oficinas de tráfico), una vez que en la oficina de tráfico ya han creado el número de matrícula para el coche, le pedí a la chica que, acabada la matrícula, me hiciera las perforaciones en los puntos que había medido (importante si no puedes quitar las matrículas, ¡lleva un metro para medir los agujeros!).
Eso quiere decir que cuando entonces quieras poner las matrículas alemanas, necesitarás dos tornillos y dos tuercas por cada matrícula. O comprar la base negra donde se insertan las matrículas alemanas (que no sé si las venden, imagino que si). Yo opté por los tornillos y las tuercas, no sé si es reglamentario al 100%, no veo por qué no. En cualquier caso, como ya pasé la TÜV (con mi matrícula y seguros españolos, y sin número provisional o evb-Nummer), hasta dentro de un par de años, si mal no recuerdo, no tendré que pasarla de nuevo, entonces los averiguaré, jeje.
Otra cosa que a mi me preocupaba era demostrar que el coche, aunque no a mi nombre porque era el coche de mi madre (y más complicado, comprado a nombre de empresa) realmente podía ser usado por mi. Y aunque nunca me lo pideron, y te lo digo por si esto también te preocupa, llevaba un papel (escrito en alemán) en que se decía: fulanito con dni xxx (y fotocopia adjunta del dni) como representante de la empresa «x» (si, fuera el caso de una empresa, una hoja con membrete luce más), confirmo que Bárbara con dnd xxxx (y la fotocopia de mi dni) tiene autorización y permiso para conducir el coche de marca …., con n° de bastidor……». Ya te digo que nunca me lo pidieron ni me comentaron nada al respecto, pero yo iba más tranquila con esa hoja.
Yo vivo en un pueblo/pequeña ciudad de la Baja Sajonia. Por lo que cuenta Rafael, en otros estados es diferente, pero ésta fue mi experiencia.
Saludos,
Bárbara
hola! acabo de llegar a Alemania y estoy en medio del proceso de matriculacion del coche. Ahora estoy mirando los seguros pero estoy hecha un lio, el coche es nuevo y tiene un año, antes estaba de segunda conductora y me han comentado que eso no consta como antiguedad en el seguro, como titular el seguro llevo un año. mas o menos cuanto suele costar un seguro a todo riesgo en Alemania? Que tipo de seguro me recomendais? Muchas gracias por el post, muy interesante 🙂
Hola Sara,
te escribo lo mismo que a Pedro, porque no sé si te notifican todas las entradas en el blog.
Yo me vine hace 9 meses a Alemania con el coche de mi madre (un citröen C4 gasolina de 5 años). Te cuento mi experiencia.
Como con el seguro español no podía estar más de un mes fuera, me puse a buscar un seguro de coche alemán. Lo primeroque te puedo decir es que no encontré seguro en Alemania que aceptase asegurar el coche español, y miré y llamé a unos cuantos. Así que tuve que matricularlo aquí (es solo papeleo y unos 200€ entre ITV (TÜV), registro y nuevas matrículas).
Una vez con el coche alemanizado, me puse a buscar seguros, y llegamos al punto de las bonificaciones (Schadenfreiheitsklasse (SFK)) o antigüedad.
Yo tampoco tuve nunca seguro a mi nombre, aunque llevo bastantes años conduciendo. Mi madre pidió a su seguro el certificado de siniestros, que es el documento que indica que no ela no ha tenido accidentes y que en España se da solo para los últimos 5 años (así lleves 10 años con ese seguro y nunca te haya pasado nada).
Bien, eso quiere decir que estaríamos con un SFK 5. Con este papel encontré un seguro alemán que aceptaba los 5 años de mi madre, por lo que yo he podido ahorrar «algo» de dinero.
La empresa del seguro es WWK. No es una seguro barato, porque no son solo seguro de coches, y es más un seguro de asistencia también para otras cosas. Pero al menos aceptaron los 5 años de mi madre.
Yo pago bastante, bueno, si lo comparas con el precio del seguro en España. Para un Citröen C4 gasolina con 5 años, el seguro a todo riego (vollkasko) son 1.000€.
Yo me decidí por un seguro a todo riesgo a pesar de tener 5 años el coche porque quería ver un poco cómo era conducir cada día por estas carreteras; y porque pagas eso de «no vaya a ser».
Si lo hubiera cogido a terceros (Teilkasko) serían unos 550-600€; pero si algo pasa, al final pagas 300€ y casi es igual.
O puede que no pase nada, como viene siendo mi caso en 9 meses, y parezca que «tiras» el dinero, pero como nunca se sabe…
Pero mi recomendación para tu coche que es casi nuevo es un seguro a todo riesgo. Pero eso ya depende de ti, y de en qué entorno te vas a mover. Por ejemplo, si es una gran ciudad, o te mueves mucho con el coche, pues hay más probabilidad de que pase algo.
Ah!! de hecho yo pago 1.000€ porque vivo en un pueblo perdido de la mano de Dios. Si fuera Berlin, Munich o Hannover, tendría que pagar más.
Conozco el estrés que supone todo lo del seguro del coche, la matriculación, el certificado de accidentes y demás…Así que tienes alguna otra duda, te intento ayudar.
Saludos.
Hola! Lo primero, enhorabuena por el blog, estoy enganchada! haha
Comento mi caso, me acabo de comprar un coche pero aun no tengo el seguro. Estoy en busqueda urgente de seguro pero voy loca con el alemán. He utilizado el comparador que recomiendas pero me estanco en una pestaña que te da a elegir entre VK 300 / TK 150 , TK 150, TK 0, VK 150 / TK 150, etc y muchas más opciones, esto que significa? Se lo que es VK y TK pero no entiendo a que hace referencia el numero. Agradecería mucho una explicación 🙂
Saludos.
Hola,
Enhorabuena por el blog! Llevo 4 años viviendo en Berlín y me acabo de comprar un coche de segunda mano en España. Me lo dan el Viernes y tengo dudas sobre el seguro y el cambio de matrícula. Cual es tu recomendación? No estoy seguro si estando ya con el ameldung 4 años puedo contratar un seguro temporal de 6 meses en España y luego hacer el cambio. O puedo contratar un seguro en Alemania directamente desde aquí. Mi intencion es viajar en menos de una semana a Alemania y hacer todo lo posible de manera legal.
Gracias de antemano
Hola Víctor,
yo no encontré un seguro alemán que aceptase asegurar un coche con matrícula que no sea alemana. Y puesto que para eso, tienes que presentar los papeles aquí (en Alemania); creo que no vas a poder dejarlo asegurado con un seguro alemán antes de salir de viaje.
A lo mejor puedes contratar un seguro en España por un mes (que por cierto es el máximo que te cubren en el extranjero).
Importante, no te olvides de pedir el certificado de conformidad antes de venir, es un papel indispensable para registar el coche aquí y conseguir la matrícula alemana.
¡Suerte y buen viaje!
Buenas a todos!
He encontrado este post buscando información sobre seguros en Alemania y todavía el tema del SFK no me queda claro qué debería escoger, a ver si alguien me puede ayudar.
En mi caso me voy a comprar un coche nuevo en Alemania, con matrícula alemana, pero estoy mirando si puedo usar mi antigüedad en España para el SFK. Acabo de hablar con mi aseguradora y me comentan que llevo 15 años con ellos, de los cuales durante los últimos 9 años no he tenido ningún siniestro por mi culpa (tuve uno hace 2, pero no fue mi culpa)
También me han comentado que en el certificado de siniestralidad me indicarán todos los años que llevo con ellos y todos los siniestros reportados (tanto los que han sido por mi culpa, como los que no)
¿Significa eso que en mi caso tengo que indicar un SFK de 9?
He visto que hay que especificar el «Schadenfreiheitsklasse Haftpflicht» y «Schadenfreiheitsklasse Vollkasko», ¿qué diferencia hay entre ambos?
Muchas gracias!
hola , yo tengo un coche comprado aquí en Alemania , si me mudo de lugar de residencia a otro land diferente digamos otra provincia tengo que volver a matricular el coche de nuevo ????? , gracias
Hola Nicolas,
a mi me extrañaría mucho que tengas que cambiar de matrícula. Un compañero de trabajo tiene en la matrícula la ciudad de otro Bundesland desde hace 3 años y sigue con ella sin problema.
Es de Baden-Württemberg y ahora está en Sachsen-Anhalt. Por si te sirve de información.
Lo que quizá si tienes que modificar es el seguro, porque dependiendo de la ciudad en la que estés, es más caro que en otras, aunque la cobertura sea la misma (porque depende de que haya más trafico, más riesgo….). Eso te lo puede decir tu aseguradora.
Espero haberte ayudado.
Saludos.
Nicolás,
Muy buenas. Mencionas en tu post los comparadores de seguros. Podrías indicarme cuáles son los más importantes además de CHECK24?
Muchas gracias
El Check-24 no es ningun seguro ni tiene nada recomendable.
Recomendable es el encontrar un seguro que desde un principio nos ofrezca una rebaja maxima.
Muchos seguras empiezan con un 175% sobre la cuota basica y algunos Agentes de Seguros ofrecen rebajas basicas hasta el 50% de la Tarifa, aduciendo muchos motivos posibles como Edad, profesion, fecha del Carne, tiempo sin accidentes y hasta el caso de ser mujer….
Como puedes observar, no es lo mismo pagar una cuota anual de 1750 Euros o 400 en otro caso por las mismas condiciones del Seguro.
Naturalmente canto mayor sea la cuota, mayor sera la comision para el agente.
Pregunta por tanto en diversas gestorias con diversos seguros y contrata un Seguro Simple a Terceros u obligatorio que ofrezca la condiciones Generales.
Buenos días Rafael,
Te felicito por tu Blog! Es muy informativo!
Rafael, tengo una duda. Yo acabo de comprar un coche de segunda mano. Debo matricularlo y registrarlo pero por supuesto debo primero contratar el seguro del coche. El asunto es que en el permiso de circulación figura el nombre del antiguo propietario. Mi duda es al momento de contratar el seguro…cuando me pregunten : quién es el propietario?.
Lo otro es, una vez que tengas el número del seguro y vas a tráfico a sacar la matrícula… necesitas agún tipo de contrato donde se mencione que has comprado ese coche? Que ahora eres propietario de ese coche?
Muchas gracias por tu atención.
Un saludo y sigue adelante!
Propietario del vehiculo es quien posea la carta del vehiculo o Kfz-Brief un contracto de Compra-venta no es necesario. Necesaro es que el vehiculo posea una HU actual. TÜV
El Seguro te dara independientemente de la Poliza un Codigo con unos Numeros para Trafico.
Busca un Seguro Obligatorio lo mas barato posible y que te haga consideracion de tu tiempo de carnet, falta de secuestros, etc.
Como decia en otra ocasion, no es lo mismo pagar unos 400€ mesuales o 2.000€ por las mismas condiciones.
Perdon…. Qise decir 400 0 2000€ anuales que son bastantes…
Considerando estos horrendos valores. Te aconsejaria solucionar el problema de la matriculacion a traves de un intermediario que se encargue de esos temas que pueden incrementar los costes en unos 50€ y sin duda conocera a algun corredor de Seguros economicos y todos los detalles, evitandote tiempo y trabajo.
Buenas tardes, tu post me ha sido de gran ayuda y quisiera hacerte una consulta relacionada. He oído a muchos alemanes decir que además del seguro de coche tienen contratada una asistencia con ADAC, que en Alemania esto «es muy importante». Pero la verdad es que no logro averiguar el por qué de esta cuestión. ¿Tú sabes algo de esto o tienes alguna experiencia al respecto?
Gracias de nuevo y un saludo.
Existen varios servicios relacionados con el automobilclub ADAC aunque no todos son recomendables en funcion de sus tarifas.
La asistencia en Autopistas es en Alemania totalmente gratuita, aunque despues de una intervencion recibamos una carta y un posible contrato como agradecimiento. Con el pago de la cuota indicada ya estaremos asegurados en la tarifa basica. Mas tarde nos llegaran otras ofertas no tan ventajosas como pueden ser un seguro Internacional o juridico, propuestas de viajes, etc.
Me abstengo de hacer recomendaciones, pero es muy facil el comunicarse en espanol en cualquier delegacion del ADAC
Por otra parte el seguro juridico se refire solamente a los problemos referentes a Trafico. Recomendable es un Seguro Universal y familiar aunque sea relativamente caro se puede aplicar en la mayoria de los casos incluidos los lavorales. Consultar en este caso las diferentes tarifas en diversos seguros.
Hola, felicidades por el blog, es de gran ayuda, me gustaría hacer una consulta a ver si me puedes ayudar, en unos meses me iré a vivir y trabajar a Mölln, me gustaría llevarme el coche por comodidad para el traslado y luego poder moverme con más libertad, mi duda es la siguiente el coche aunque lo utilizo solamente yo y el seguro está a mi nombre, la titular del vehículo es mi madre, para poder matricularlo en Alemania tendré algún problema con que el titular del vehículo no sea yo, necesitaría algún tipo de autorización de mi madre para poder matricularlo o tendría que hacer un cambio de titular antes de ir a Alemania, el coche solo tiene 2 años de antigüedad y hacer un cambio de nombre sale costoso por el impuesto que debería pagar, si me pudieras ayudar con este tema o donde podría pedir información al respecto en Alemania, alguna web oficial, muchas gracias por tu ayuda, y por el blog que es de gran ayuda.
No es necesario que cambies la titularidad. Yo me vine hace 4 años con el coche a nombre de mi madre también, y no tuve ningún problema al matricularlo aquí. Así que no deberían ponerte pegas.
Muchísimas gracias Bárbara, me quedo más tranquilo, un saludo desde España.